사업일군은 액압엘레베터에서 운송하는 물품이 될수록 고르게 대면에 분포되여 과부하를 방지하고 과부하를 금지하는것을 감독해야 한다.유압 엘리베이터는 사람을 태우거나 인화성， 사람이 기어오르거나 인공적으로 흔들리는 것도 허용하지 않는다.
유압 엘리베이터가 고장 나거나 이상 작업을 할 때는 즉시 수리원에게 수리하라고 통지해야 한다.만약 위험이 발견되거나 조신기계사고가 발생할 가능성이 있을 경우 즉시 정지하고 기계실의 총전원을 차단하며 관리부문에 보고하여 보수상세검사를 받아야 한다.
로마전력 공급 케이블을 승강기 전원 상자 내의 총 전원 스위치에서 현장 전력 공급 상자에 연결한다;케이블 케이지에 케이블을 상태로 넣습니다.케이블의 한쪽 끝은 케이블 케이지 하단에서 전원 공급 장치에 연결되고 다른 쪽 케이블 베이는 케이블 케이지에 연결되어 전기 상자에 연결됩니다.케이블 케이지는 케이블 베이 아래에 설치하여 케이블이 그 중심에서 당겨지거나 케이블 케이지에 넣어 가스 검사를 할 수 있도록 합니다.디버깅 전에 먼저 중장비로 표준절을 설치한 후 다음 절차에 따라 디버깅한다: 접지 저항 측정기는 엘리베이터 강철 구조와 전기 설비 금속 케이스의 접지 저항을 측정하며， & omega보다 크면 안 된다;볼트메가오미터미터로 전기기계와 전기부품의 대지저항을 측정하면 & omega;;각 설치 스위치를 검사하고， 각각 우리에 있는 각 문을 열고， 밧줄을 끊어 보호 스위치， 상하한위 스위치， 스위치 등을 검사한다.일할 수 있어야 한다;모터 경계를 점검하다.바구니의 상하 운동 방향은 조작함에 표시된 방향과 일치해야 한다.일반 시공 엘리베이터 크레인 설치: 크레인은 크레인 꼭대기 크레인에 설치하여 크레인 구멍에 설치하고，로마유압 승강대 실험， 크레인 안에 중심 베어링을 설치하며， 압력 패드를 설치하고， 볼트로 고정한다.나는 모두가 위의 글을 보고 모두 유압 화물 사다리에 대해 어느 정도 이해했다고 믿는다. 유압 화물 사다리는 겨울에 고장이 나기 쉽다.
설비， 반전 조직을 분해하고 조정할 때， 포관 반전 조직 감속기의 중심선은 톱니바퀴 중심선과 평행하며， 그 맞물림면은 % 이상이어야 하며 맞물림 빈틈이 적합해야 한다.
코 니 키유압 승강 플랫폼과 전동 조롱박 화물 사다리의 대비.레일식 액체 압력 승강 플랫폼 화물 사다리가 고장이 생겼을 때 즉시 운행을 중단할 수 있으며， 안전성， 안정성이 비교적 높으며， 액체 압력 동력 단위의 구동으로 인해 그 적재가 강해질 수 있고， 레일식과 크랭크암식으로 나눌 수 있는 다기능 하역 기계 설비이다.고정식에는 가위식 엘리베이터， 체인식 엘리베이터， 하역 플랫폼과 부착식 전기 시공 플랫폼이 포함된다.
상하 운행에 자동 정지 현상이 있는데， 안전 보호 스위치의 접점이 불량하기 때문에， 이런 원인을 초래하기 쉽다.
고정 유압 승강 엘리베이터 제품의 높낮이 안전 위치가 정확하고 승강 속도를 설정할 수 있다.
⒈ 매달 승강대를 정비할 때 인원이 승강대 내부에 들어가 작업할 때 반드시 승강기를 매달아 승강대가 갑자기 하강하여 인명피해를 방지하여야 한다.
관리 하 다.유압 엘리베이터 공장은 유압 승강 엘리베이터의 속도 조절 회로의 기본 원리 시스템은 종종 유압 실린더와 유압 모터의 운동 속도를 조절하여 본체의 작업 순환 수요에 적응해야 한다고 주의를 주었다.유압 실린더와 유압 모터의 속도는 배출량과 입력 유량에 달려 있다.유량이나 배출량을 바꾸면 실린더와 모터의 속도를 알 수 있다.
과부하하지 마십시오. 과부하는 많은 고장의 근원입니다.
승강기구: 작업대의 평온한 승강을 보장해야 하며， 점프식 승강현상이 나타나지 않아야 하며， 각 운동부품의 동작은 유연해야 하며， 저항장치가 있어서는 안 된다: 승강기의 승강분 전동 또는 수동 유압시스템: 각 부품， 파이프라인 및 이음매에는 모두 누출현상이 있어서는 안 된다.
알루미늄합금 승강기는 다른 몇 가지 형식과 다르다. 이 승강기의 재질은 알루미늄합금 재질로 무게가 가볍고 외형이 더 아름답다. 단점은 적재량이 가볍고 간단한 고공 수리 작업에만 적합하며 ~명의 탁아 작업만 제공할 수 있다는 것이다.
품질 검사 보고서설비를 미리 설치하고， 미리 설치하기 전에 진입도로를 원활하게 유지하며，로마승강대 유압소， 충분한 주차 공간이 있다.어떤 유압 화물 사다리는 중기 보조 설치가 필요하고， 어떤 것은 지게차 등 설비 설치가 필요하며 어떤 것은 수동으로 미리 설치할 수 있다.자동차 중기와 지게차의 보조 설치가 필요할 때， 현장 환경이 자동차 중기의 작업 조건에 부합하는지 충분히 고려해야 한다.
다음은 유압 화물 사다리와 간이 화물 사다리의 특징을 소개합니다.
이부서의 교육과 심사는 취득한 후에야 유압 엘리베이터의 조작에 종사할 수 있다.
로마설치 현장에 적합한 전원이 있는지 확인하려면 단독으로 배전함을 유지해야 한다. 배전함은 누전 스위치가 있어야 한다. 유압 사다리 공사 현장에는 소화기를 배치하여 용접 작업이 화재를 일으키는 것을 방지해야 한다. 누전 스위치를 선택할 때 작업 출력에 적응해야 한다.
유압 엘리베이터 공장은 당신에게 승강 플랫폼의 유압 엘리베이터 전동 시스템의 규정을 알려 드립니다.
유압 승강 사다리 중의 유압 실린더에 대해 말하자면， 그 유효 작용 면적 A (배기량에 해당) 를 바꾸어 속도를 조절하는 것은 비현실적이며，로마자전거 유압 승강 플랫폼， 일반적으로 유량을 바꾸는 것으로만 속도를 조절할 수 있다.변수 모터에 대해 말하자면， 속도 조절은 유량도 바꿀 수 있고， 모터 배량도 바꿀 수 있다.