이밖에 저질액압유에는 마모방지제가 함유되지 않아 저질액압유는 액압체계부품의 마모를 가속화하고 승강플랫폼의 액압체계의 사용수명을 감소시킬수 있다.현재 사회 과학 기술의 부단한 진보에 따라 고공의 업무를 편리하게 하기 위해 모두 점차 고공 작업 플랫폼을 사용하여 우리를 돕기 시작했다. 그렇다면 우리는 장시간 사용 후 어떻게 보양을 진행해야 하는가?전문적으로 승강기 공장， 오래된 브랜드， 가격 우위， 품질 보장!
각 부위에 모두 약간의 기름을 주입하여 베어링의 사용 수명을 연장한다.
프로 프계산에 따르면 량형부재의 지지점은 량측이 길이의 /L를 따라 있을 때 진동저항이 비교적 작아 진폭이 비교적 큰 공진 및 진동효과를 쉽게 얻을수 있다.승강 기초 위의 구조의 기하학적 형태는 긴 빔형 부재와 유사하고 구조가 복잡하기 때문에 시효 처리 지지점은 각 측면에서 개의 점을 취해야 한다.
각 부분의 브러시는 그 면이 청결을 유지하고 브러시의 압력을 조절하여 그 면적이 % 보다 작지 않도록 해야 한다.각 상자， 배전함 등은 항상 청결을 유지하고 전기 설비의 먼지를 제때에 청소한다.각 안전장치의 여정 스위치의 접점 개폐는 반드시 믿을 수 있어야 하며，프로 프자체 플랫폼 승강，프로 프10톤 이동식 등차교 공장， 접점 호갱은 제때에 광택을 내야 한다.전문 공장에서 생산한 엘리베이터의 품질은 상대적으로 비교적 좋지만 각 부분의 검사와 정비는 여전히 매우 중요하기 때문에 사용 과정에서 반드시 유지와 정비를 중시해야 한다. 매일 엘리베이터를 사용할 때 빈 적재 검사에 주의해야 상황이 나타난다고 생각하지 않을 수 있다.유압 승강 플랫폼은 현재 매우 광범위하게 응용되는 화물 수직 운송 설비이다. 그 조작이 간단하고 설치가 싸기 때문에 많은 사용자들의 사랑을 받고 있다. 아무리 좋은 제품도 고장이 날 때가 있다. 그렇다면 유압 승강 플랫폼이 가라앉는 원인은 무엇인지 아십니까?
다락방인과를 이용하여 액체 압력 고장을 찾고， 인과(일명 생선 가시) 분석을 이용하여 액체 압력 설비에 나타난 고장을 분석하면 고장의 주요 원인을 비교적 빨리 찾을 수 있을 뿐만 아니라 고장을 제거하는 경험도 쌓을 수 있다.
전력 케이블과 전기 선로가 파손되지 않도록 보장한다.
화물 사다리 조작원은 매일 한 차례 화물 사다리에 대해 검사를 진행하여 화물 사다리에 고장이 없도록 확보하고， 검사 상황을 ≪ 화물 사다리날 검사 상황표 ≫ 에 기록해야 한다.
어떤 사고의 발생도 우연이 아니다. 제조 요소를 제외하면 인위적인 요소가 많은 부분을 차지한다. 고공 작업차의 안전 사고도 우리는 이 점을 볼 수 있다.고공 승강 플랫폼 작업 자동차 시장의 복잡한 하이테크 제품， 어떻게 그것을 안전하게 사회 발전을 위해 서비스할 것인가는 제조 공장이 주목해야 할 문제일 뿐만 아니라 유압 승강기를 사용하는 모든 단위，프로 프자전거 가위질 식 승강 플랫폼， 개인이 고려해야 할 문제이기도 하다.사용자는 반드시 액체 압력 플랫폼의 성능을 진지하게 이해하고， 엄격히 안전 조작 규정에 따라 사용하며， 머릿속에서 항상 안전 의식을 유지해야만 진정으로 고공 작업차를 잘 사용하여 안전 사고의 발생을 근절할 수 있다.사람들이 유압 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 디자인에 대한 요구도 점점 많아지고 있다. 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 유압 승강기 설계자는 유압 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 다음은 유압 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
이 규정은 국가 또는 업계 규정에 저촉되는 부분이 있으면 국가 또는 업계 규정에 따라 집행한다.승강식 분해식 조작 플랫폼은 작업소가 위에서 일하는 일종의 작업대이다.
전력 케이블과 전기 선로가 파손되지 않도록 보장한다.
순시 순찰 하 다.중량을 띤 시공 승강기에 관하여， 천륜과 중량 와이어 로프 받침대를 살펴보아라.
화물 사다리 조작원은 매일 한 차례 화물 사다리에 대해 검사를 진행하여 화물 사다리에 고장이 없도록 확보하고， 검사 상황을 ≪ 화물 사다리날 검사 상황표 ≫ 에 기록해야 한다.
다음으로 우리는 체인식 승강 플랫폼의 특징을 살펴보자: 체인식 승강 플랫폼은 주로 유압 시스템에 의해 유압 실린더 체인 전동을 구동하여 승강 작업을 실현한다. 보통 톤의 사다리는 A 체인 개를 사용한다. 각 체인의 일반 시험 적재는 톤， 사슬식승강플랫폼은 정상속도로 하강하여 아무런 위험도 나타나지 않는다.유압유는 유압승강플랫폼의 주요작업매체로서 관리보관과정에 적지 않은 공장들도 늘 곤혹스러워하는데 그렇다면 우리는 어떻게 유압승강플랫폼의 유압유를 보관해야 하는가?다음으로 우리 유압 승강 플랫폼 공장은 여러분을 위해 간단하게 소개해 드리겠습니다.
운행 궤도 내에서 정기적으로 기름을 치다.
우세 적 자질청소는 천륜틀 총체를 보고， 새 부품을 수정하거나 교체한다.
운전자는 플랫폼에서 운송된 물품이 테이블 위에 가능한 한 균일하게 분포되어 편재를 방지하고 과적 운행을 금지하는 것을 감독해야 한다.플랫폼이 허용되지 않음
모든 연결 축은 오버헤드가 있어야 하며 충분해야 합니다.
프로 프스펙트럼 기술을 응용하여 유압 시스템의 고장에 대한 진단과 상태 모니터링 스펙트럼 기술은 기계 마찰 부의 마모를 기본 출발점으로 하여 스펙트럼을 빌어 유압 승강기 유압 오일의 마모 입자와 기타 오염 입자를 분리하여 스펙트럼 필름을 만든 후 스펙트럼 현미경 또는 스캔 전자 현미경 아래에 놓고 관찰하거나 사이즈 크기에 따라 순차적으로 유리관 안에 퇴적한다.광학을 응용하여 정량 검측을 하다.이상의 분석은 시스템 내의 마모에 관한 중요한 정보를 정확하게 얻을 수 있다.이에 따라 마모 현상을 더욱 연구하고 마모 상태를 모니터링하며 고장 전조를 진단한 후 시스템 실효 예보를 한다.
겉층의 녹 방지 페인트는 공기 중의 산소와 자발적으로 산화 반응을 일으키기 때문에， 특히 쿨한 날이나 폭우와 같은 기후는 그 반응 속도를 가속화하기 때문에， 일정한 시간마다 창고 사다리의 겉면 페인트는 노화 현상을 나타내고 이어서 떨어진다.그러므로 평소에 승강대의 설비에 대한 보수를 할 때 그 저장에 주의를 돌려야 하며 될수록 실외에 두지 말아야 하며 더우기는 쿨한 날이나 폭우에 있어서는 안된다.
각 기구의 운행이 정상적인지， 소음이 있는지 자주 검사하고， 만약 고장이 발견되면 반드시 제때에 제거해야 한다.